ブレーキレバーのバンドレス化

kanbiさんのblogでブレーキレバーをバンドレスで止める方法があるのを知りました。バンドレスなんて今まで考えもしませんでした。やり方の詳細は企業秘密ということで伏せられていましたが、「脱帽物」という言葉が気になって挑戦したくなりました。
挑戦した方法はランドナー界隈の重鎮の方々からすればもっと簡単で合理的な方法があるよと言われそうですので、あくまで私的方法です。
机上ではその他に2，3案を考えましたが、収斂したものがこの方法です。
まず、ナット代わりの円柱をハンドル内に通すのですが、妥当な大きさを探るべく図面で検討しました。15度毎の回転軌跡を描いて、直径19mm、厚さ12mmの円柱を用意することに決めました。
※後述しますが、円柱は18φが妥当のようです。

これは手持ちのスプリングパイプベンダーです。パイプベンダーとしては半径や位置決めが出来ないので、あまり出番がありませんでしたが、今回これを円柱を押すためと位置決めのための回転に利用します。ちなみに、これをネットで買った時は径違い4本セットで450円ぐらいでしたが、今見ると5本セットで490円でした。

パイプベンダーの長さはギリギリっていうところでした。

アルミ円柱にM5のねじ切りと円柱木口を一部やすり掛けして段差を設けます。また、ワイヤーを通すための3mm径の穴を開けます。

円柱木口の段差はハンドル内で回転させる際にパイプベンダーを引っ掛けるためですが、実際はうまくいかず、ハンドル穴から千枚通しで回す方が簡単でした。（汗）
従って、段差加工は不要です。

万が一に備えて円柱を抜き出すためのワイヤーです。このワイヤーは取り付け後ハンドル内に残りますが、エンドキャップに邪魔しないように丸めておきます。


ハンドルに5.5mmの穴を開けます。穴の位置はバンド付きのレバーをセットして印を付けて行いました。穴の下に千枚通しで付けた印が見えます（これは間違い跡です）

ハンドル穴とM5タップの穴を合わせ、本番前の試しです。付属の6角穴付きボルトは30mmと短かったので45mmを使用しました。

完成です。ボルト止めの際の円柱空回りが心配でしたが、12mmの厚さは十分なものでした。



ハンドルに5.5mmの穴を開けるので安全性は保証の限りではありませんので、実施される方は自己責任でお願いします。

追記　2022/02/15
ハンドル内径は出口と中では誤差があります。左右の内径でも誤差があります。19mmの円柱が左ではワイヤーを引っ張って戻すことは出来ても右は出来なかったりと違いがあります。測定値よりも1mmマイナスして18mmにする方が入れる時にスカスカでも良いような気がしています。また。18mmであればワイヤーを入れる必要もないかもしれません。